MAN's længe ventede TGE-varebil gik i serieproduktionen forleden på en nyopført fabrik i Polen, hvor produktionen ventes at runde 20.000 enheder om året.

»En stor del af MANs kunder - både inden for lastbiler og busser - har også en varebil eller to i forretningen. Hidtil har de købt varebiler af andre mærker, men fremover kan de også blive godt kørende i en MAN varebil,« siger Nicolai Sperling. Han er Country Project Manager for MAN varebiler i Danmark.

Den nye MAN TGE er udviklet i samarbejde med MANs moderselskab, Volkswagen, der også vil markedsføre den som VW Crafter. Det kan lyde som en dårlig idé, at moder- og datterselskab skal i direkte konkurrence om stort set de samme kunder med det samme produkt, men hos MAN frygter man ikke konkurrencen.

»Volkswagen har stor erfaring og succes med at markedsføre sine varebiler, herunder Crafter, til traditionelle varebilskunder, dvs. håndværkere, forretninger, mindre industri osv. Hos MAN ser vi andre muligheder for succes ved at markedsføre TGE’en som et ”ægte erhvervskøretøj” gennem en B2B-organisation, der har stor succes med at levere mellemtunge og tunge køretøjer. Vi er vant til at servicere kunderne på en meget professionel måde med kvalificeret rådgivning, lange åbningstider, effektiv nødservice, konkurrencedygtige serviceaftaler osv. Det vil også gælde for den nye MAN TGE,« siger Nicolai Sperling.

Den nye TGE leveres som varebil i tre forskellige længder med tre forskellige taghøjder og varerum fra ca. 10 til 18 m3 samt totalvægte mellem 3,0 og 5,5 tons. MAN TGE kommer også som chassis med 3-mands førerhus samt som mandskabsvogn med plads til 3+3 mand.

Maskineriet består af helt nyudviklede 4-cyl. dieselmotorer i fire forskellige effekttrin mellem 102 og 177 hk, og udvalget af transmissioner omfatter både en 6-trins gearkasse med manuelt gearskift og en 8-trins med fuldautomatisk gearskifte. Afhængig af TGE’ens totalvægt og motorvariant kan den leveres med forhjuls-, baghjuls- og 4-hjulstræk.

Artiklen er en del af temaet Nye lastbiler.