Hans egen firma med 80 egne lastbiler, og stort set lige så mange østeuropæiske chauffører, har lige indgået et tæt samarbejde med et endnu større firma med base i Padborg, Contino Holding A/S.

Til sammen har de 363 lastbiler, der næsten udelukkende køres af udenlandske chauffører.

Alligevel er Flemming Jørgensen, direktør hos Niels Pagh Logistics med hovedkvarter i Vejen, ikke bange for at kritisere de kolleger og konkurrenter i branchen, der ikke tilbyder sikre og behagelige rammer til parkering, hvil og bad for deres chauffører.

- Det er beskæmmende, at nogle af de store speditører lukker deres muligheder for sikker parkering eksempelvis kl. 21 om aftenen. De bør stille gode og sikre parkeringsforhold til rådighed for chaufførerne. Det gør vi selv, udtaler Flemming Jørgensen til Trans Inform – Vognmandens Fagblad.

Niels Pagh Logistics har afdelinger med disse forhold i Letland, Bulgarien og Rumænien og samt Spanien og Danmark.

Flemming Jørgensen sætter bevidst ikke navne på de aktører, han henviser til. Men han påpeger, at mange af Niels Pagh Logistics egne - værdifulde - chauffører har været i virksomheden i både seks og syv år.

Artiklen er en del af temaet Vognmænd.