Trafikken på Øresundsbron steg i første halvår af 2017. Sammen med en fortsat omkostningsstyring og effektivisering giver det et forbedret resultat før renter.

Øresundsbro Konsortiets resultat før værdiregulering blev således 466 millioner kr. i årets første halvdel, en forbedring på 25 millioner kr.

Flere lastbiler

Trafikken på Øresundsbron er steget stabilt de seneste år, og det fortsætter således i første halvår af 2017.

Øresundsbro Konsortiet oplever god fremgang inden for fragttrafikken, som steg med 4,3 procent (svarende til 54 lastbiler i døgnet) sammenlignet med samme periode sidste år.

Samlet set er trafikken steget med 3,5 procent, svarende til 659 køretøjer per døgn, sammenlignet med samme periode sidste år.

Målrettet indsats

Den store fremgang ses i fritidstrafikken med BroPas, som er steget med næsten seks procent, rundt regnet 300 biler per døgn.

- Vi er glade for at se, at fritidstrafikken fortsætter med at vokse. Det viser, at vores målrettede indsats for at lokke flere over sundet fungerer. Der er hård konkurrence om folks fritid, så vi er stolte over at have fremgang i den målgruppe, siger Caroline Ullman-Hammer, administrerende direktør ved Øresundsbro Konsortiet.

Pendlertrafikken er steget med 1,4 procent i perioden, hvilket svarer til 86 ture i døgnet.

Nye løsninger

Arbejdet med ny digitalisering inden for kundeservice og et nyt system i betalingsanlægget, som skal gøre det muligt at bruge nye betalingsløsninger i 2018, eksempelvis nummerpladeaflæsning, indgår også i konsortiets tiltag i perioden.

- Vi stræber hele tiden efter at forbedre oplevelsen for kunderne. Det skal være enkelt og nemt at køre over broen, siger Caroline Ullman-Hammer.

Driftsomkostningerne faldt lidt i forhold til samme periode sidste år. Driftsresultatet blev til et overskud på 638 millioner kr., et plus på 40 millioner kr.

Den rentebærende nettogæld faldt med 634 millioner kr. i første halvår - til 12,8 milliarder kr., hvilket alt andet lige påvirker det finansielle resultat i positiv retning. Imidlertid var inflationen højere i 1. halvår 2017 end i 1. halvår 2016, hvilket forringer det finansielle resultat - som følge af at ca. 45 pct. af Konsortiets nettogæld er inflationsindekseret.

Samlet er renteomkostningerne steget med 15 millioner kr. til 172 millioner kr.

Øresundsbro Konsortiets resultat før værdiregulering blev 466 millioner kr., et plus på 25 millioner kr.

Artiklen er en del af temaet Vognmænd.