”Godt kram” sagde dronning Margrethe bl.a. om Storebæltsbroen i sin tale, da forbindelsen åbnede 14. juni 1998.

Denne dag ankom dronning Margrethe til et spritnyt betalingsanlæg i Korsør og 'klippede' snoren til Storebæltsbroen. I sin tale kaldte majestæten byggeriet af forbindelsen for ”godt kram”, og om aftenen kunne de første biler køre over forbindelsen. Dagen efter - kl. 01.00 - lagde den sidste færge til kaj i Korsør.

I morgen er det således 19 år siden, at broen åbnede og Danmark blev bundet sammen på midten.

At danskerne er glade for forbindelsen og benytter den flittigt, vidner trafiktallene om. Alene i 2016 kørte 12.4 mio. køretøjer over broen, hvilket svarer til næsten 34.000 tusinde køretøjer i døgnet. Før broen åbnede, sejlede færgerne dagligt ca. 7.500 biler over Storebælt.

Kæmpe gevinst

At forbindelsen har været til gavn for samfundet på flere måder, fremgår af en rapport om Storebæltsforbindelsens samfundsøkonomiske betydning, som blev udarbejdet i 2014. Rapporten viser, at den samlede, direkte gevinst for det danske samfund kan opføres til 379 mia. kr. over 50 år.

Storebæltsforbindelsen er - indtil videre - den eneste danske motorvej, som er finansieret af brugerbetaling. I dag koster det 228 kr. at kommer over broen i en personbil med en BroBizz. Samme tur med færgen kostede omkring 475 kr. i dagens priser. Der er altså tale om en halvering af prisen for at komme over Storebælt - på en 1/5 af den tid, man tidligere brugte med færgerne.

Første godstog

Torsdag 6. april i år var det 20 år siden, at det første godstog kørte over Storebælt og 1. juni 1997 blev jernbanen indviet af dronning Margrethe. Politisk var det bestemt, at jernbanen og den kollektive trafik skulle have et forspring, før bilforbindelsen blev åbnet.

Fakta Storebæltsforbindelse

Storebæltsforbindelsens østbro er stadig verdens 3. længste hængebro.

Hele forbindelsen består af to broer og en tunnel og er i alt 18 km lang.

Østbroens pyloner er 254 m høje og er dermed et af Danmarks højeste punkter.

Hovedkablerne består hver af 18.648 stålwirer med en samlet længde på ca. 110.500 km. Det svarer til at de kan nå næsten tre gane rundt om jorden.

Artiklen er en del af temaet Vognmænd.