Torsdag landede EU-Kommissionens 3. mobilitetspakke-udspil. Denne pakke har primært fokus på det praktiske og på de konkrete initiativer, der bør tages for at forbedre fair konkurrence i EU, mere moderne transport, mere sikker transport og mere klimavenlig transport.

Pakken indeholder i alt 8 forslag om:

    Reviderede regler for sikker infrastruktur

    Meddelelse om intelligent og forbundet mobilitet

    Forslag om elektroniske fragtdokumenter

    Forslag om bedre implementering af det trans-europæiske transportnet

    Forslag om hurtigere implementering af nye dimensioner for førerkabiner

    Forslag om mærkning af dæk

    CO2-standarder for lastbiler

»Jeg hæfter mig i første omgang ved, at det er første gang, at EU forsøger at lave standarder for CO2-udslip fra lastbiler. Forslaget kommer efter stor succes med reduktion af andre emissioner fra lastbiler – f.eks. NOx – gennem Euro-normerne. Og det sker selvfølgelig i erkendelse af, at transport – land, vand, fly – står for en stadig større andel af CO2 udslippet, fordi andre sektorer har reduceret sine udslip betragteligt,« siger Erik Østergaard, adm. direktør i DTL.

DTL-direktøren vil også se nærmere på forslaget om elektroniske fragtdokumenter:

»Dette bliver overordentlig vigtigt, idet det sådan set en forudsætning for en effektivt kontrol af f.eks. cabotage, kombineret transport, udstationeringsregler mv. Men, som nævnt, så mener jeg, at vi nu må nærstudere pakken – og så i øvrigt udskyde den samlede behandling af pakken til efter skiftet i EU-formandsskabet. Der bliver også en valgkamp op til Europa Parlamentet, der finder sted i marts/april 2019, og en ny Kommission er udpeget i efteråret 2019 er dog tvivlsomt, så der er nogle ubekendte,« siger Erik Østergaard.

Først kom mobilitetspakke 1 i maj 2017 med 7 forslag og en række rapporter til forbedring af vilkårene for operatører og chauffører i EU Indre Marked for vejtransport. Så kom pakke 2 i november 2017 med fokus på miljø og klima for vejtransport med mindst 4 forslag og en række andre dokumenter. Og nu altså mobilitetspakke 3. Ingen af pakkerne er indtil videre endeligt vedtaget.