Udvidet togfond kan lette trængsel
- Regeringen finanslovsudspil bød ikke på de store infrastrukturinvesteringer. Tværtimod vil regeringen nedsætte taksterne på Storebæltsbroen, hvilket kun kan øge trængslen til og fra broen. Så vi ser positivt på de tiltag, der kan bidrage til at flytte noget af trafikken fra personbil til tog, siger Erik Østergaard, administrerende direktør i DTL - Danske Vognmænd.
DTL’s topchef fortsætter:
- Som jeg ser det, går der intet fra vognmændene ved en forbedring af den kollektive trafik. Tværtimod vil det flytte noget af persontrafikken. Regeringen lægger op til takstnedsættelse på Storebælt og sænkelse af afgifterne på biler. Begge dele vil øge trængslen, og det koster hos vognmændene:
- De taber produktivitet, spilder timer i kø, og vognmænd og chauffører skal både stresse over, om de kan nå frem i tide med godset, og om det vil være praktisk muligt at overholde køre- og hviletiderne, når man sidder fast i en kø. Så set fra min stol tilbyder udvidelsen af togfonden - og dermed fastholdelsen af en ambition om, at så megen privattrafik som muligt bør foregå i den kollektive trafik – bestemt en mulighed for at bidrage til en reduktion af trængslen. Det kan kun være i vognmændenes interesse.
