Regeringens vækstteam for handel og logistik har mandag offentliggjort deres anbefalinger. På transportområdet er der følgende anbefalinger:

- En masterplan for infrastruktur, herunder flere strækninger med modulvogntog og bedre parkeringsforhold til levering af varer i byerne.

- Bedre mulighed for levering uden for myldretiden.

- Ensartede EU-regler, der er nemmere at efterleve og håndhæve, samt øget digitalisering af transportdokumenterne.

- Fjernelse af kravet om en særskilt chaufføruddannelse til godskørsel med varebiler.

- Fjernelse af barrierer for anvendelse af ny teknologi.

 DI Transports branchedirektør, Michael Svane, siger om anbefalingerne fra Vækstteamet:

»Vækstteamet mener, at der er brug for en samlet plan for infrastrukturen i Danmark. Der er i allerhøjeste grad brug for en sådan plan. Den vil sikre, at investeringerne sker de steder, hvor vi får mest mulig værdi af dem.«

»Det er positivt, at vækstteamet har ambitioner om at udvikle transport- og logistikbranchen, så Danmark bliver et skandinavisk knudepunkt for logistik. Vi vil holde øje med, om anbefalingerne bliver fulgt op af handling,« siger Michael Svane.

Han peger blandt andet på, at der er behov for øgede investeringer i infrastruktur og bedre vilkår for varelevering.

»Den stigende trængsel gør vareleveringen langsommelig og besværlig. Det svækker produktiviteten i logistikbranchen. Vi står med en brændende platform. Beregninger fra DI viser, at trængslen i 2017 kostede det danske samfund 20 mia. kroner. Anbefalingerne fra vækstteamet understreger, at der er brug for flere investeringer i infrastrukturen, hvis vores samfund skal fungere effektivt,« siger Michael Svane.

»Der er meget at hente, hvis man også effektiviserer leveringer af varer i de store byer. Det gælder om at øge fremkommeligheden, og det kan ske ved at skabe bedre muligheder for at varebiler kan parkere, og at man kan levere varerne uden for myldretiden,« siger Michael Svane.