DEBATINDLÆG:

Jeg forstår godt de unge mennesker, der kan tjene mellem 180-230 kr. i timen på at være håndværker frem for at være chauffør. En håndværker, der kører fra firmaet kl. 5 og kommer hjem kl. 19-20 og har altså en arbejdsdag på 14-15 timer, hvor chaufføren må havde 15 til rådighedstimer og må sidde bag rattet i 9 timer, fra bopæl til han er hjemme igen. For her gælder transport fra bopæl med i rådighedstimer.

Den første forseelse er at låse bilen op.
Den anden forseelse er at dreje nøglen.
Den tredje forseelse er at sætte den i gear .
Derefter, inden dagen er omme, kan man være 1500 kr. fattigere.

Når man som chauffør har 9 timer til rådighed, kan man holde 15 min fra sin bopæl, og man skal holde på en rasteplads og sove 9-11 timer, inden man kan kører hjem til firmaet.

Håndværkeren har ingen forpligtelser i den varebil, han har som transportmiddel, mellem arbejdsplads og retur. Der er ingen tachograf i biler under 3500 kg, der fortæller, hvad han laver i sin arbejdsdag; spiser, arbejder, hygger, kører frem og tilbage til sin bopæl.

Finn Frederiksen
Bygholmparkvej 17
8700 Horsens