DI Transport har appelleret til den danske transportminister om at gå ind i sagen om Tysklands håndhævelse af forbuddet mod ordinært ugehvil i lastbilen.

»Forbudet vil ramme mange danske og europæiske transportvirksomheder hårdt. Virksomhederne har ingen mulighed for med så kort varsel at efterleve reglerne. Hertil kommer, som du ved, at EU-Kommissionen den 31. Maj 2017 præsenterer forslag til en vejpakke blandt andet også på det område, som det tyske forbud vedrører. Den internationale vognmandsorganisation, IRU, har anmodet Tyskland om et moratorium på to måneder,« lyder det bl.a. i henvendelsen fra DI Transports direktør, Michael Svane, til transportminister Ole Birk Olesen (LA).

Tyskland begyndte torsdag i sidste uge at håndhæve reglen om 45 timers hvil, der skal ud af førerhuset. Ved konstaterede overtrædelser vil tyskerne straffe chaufføren med 60 euro og vognmanden med 180 euro pr. time, som hviletiden ikke er afholdt korrekt.