- Ikke til at forsvare
DEBATINDLÆG:
Der er jo nok også en anden grund til manglen på eksportchauffører.
Da jeg begyndte at køre eksport i 70erne, tjente en eksportchauffør mindst det dobbelte i forhold til mange andre lønmodtagere. Nu tjener han mindre en de andre. Så er det jo ikke nemt at forsvare over for familien, at man skal være væk hele ugen + bødetaksterne.
Dengang kunne man klare sig med 10 til 20 D-mark (cirka 40 til 80 kr.), og så var man kørt igen.
Jens Peder Dyrberg
Østerskovvej 32, Ilskov
7451 Sunds
