Det er rigtig godt, at ministeren ønsker at forbedre forholdene på de danske rastepladser, men det største problem er pladsmanglen, der afføder de dårlige forhold, lyder det fra ITD, som i en pressemeddelelse nok en gang sparker til debatten om danske rastepladser.

Stort set alle rastepladser langs det danske motorvejsnet er helt fyldt op med lastbiler, og der er gedigne ulovligheder på alle til- og frakørselsramper det meste af weekenden. Det sætter de eksisterende forhold på rastepladserne under pres, lyder det fra brancheorganisationen.

»Når der pludseligt er dobbelt så mange lastbiler på og omkring en rasteplads, end den er beregnet til, så skal det jo gå galt. For ud over for få faciliteter er nogle chauffører tvunget til at parkere uden for pladserne, hvor der så ikke er de fornødne faciliteter,« lyder det fra Anders Jessen, chefkonsulent i ITD.

»Det er skidt for både chauffører, branche og den danske befolkning, at tingene ikke er i orden, for det er ikke kun lastbilchauffører, der bruger vejenes faciliteter,« vurderer Anders Jessen og fastslår, at en udbygning af rastepladserne kunne fjerne en lang række af de problemer, der er i dag.

Der er dog glæde hos ITD over udviklingstakterne hos Vejdirektoratet, der i øjeblikket i samarbejde med branchen er ved at finde løsninger på pladsproblematikkerne. Det kan både være teknologiske løsninger såvel som grusudbygning af de allerede eksisterende områder.

- Kig til Tyskland

Hos ITD er der også ros til ministeren for at gå ind i debatten om rene toiletter:

»Vi er meget tilfredse med ministerens udspil om at lave en plan for forbedringer af de danske rastepladser,« siger Anders Jessen og forklarer, at man blandt andet kan skue mod forholdene i Tyskland:

»I Tyskland er der betalingsordninger, som dækker omkostningerne for en hyppig og nødvendig renholdelse, og vi kan jo alle se, at der stort set altid er rent og pænt på de toiletter,« udtaler Anders Jessen.