Trafikminister Hans Christian Schmidt (V) er på rundtur i Danmark for at mødes med transporterhvervet. Men det giver da vist ikke meget mening at deltage i det. Ministeren har helt åbenlyst ikke nogen planer om at gøre noget som helst, der kan medføre ordnede forhold og fair vilkår for de danske vognmænd, der følger reglerne.

Til spørgsmålet om social dumping, siger ministeren, at han vil kikke på reglerne for ophold på rastepladser?

Social dumping handler ikke om parkering, men om østchauffører, der bor i bilerne i flere måneder ad gangen, hvilket er ulovligt i forhold til køre- og hviletidsreglerne, og så selvfølgelig om lønninger der er så lave, at disse chauffører ikke har råd til at leve i de lande de kører rundt i, - da slet ikke i Danmark.

Til spørgsmålet om cabotagekørsel siger ministeren, ”tal med Bruxelles, hvis noget skal ændres”.

Der er helt sikkert noget, vi kunne ønske, der skulle ændres. Men hvis ministeren bare ville tage fat i de ulovligheder, der foregår allerede nu, - og har gjort det i mange år. Her tænker jeg på, at mange af de store danske transportvirksomheder har etableret sig her i landet med udenlandske biler og tilhørende udenlandske chauffører. Disse biler kører efter et nøje planlagt skema, så disponenterne har helt styr på, hvor mange internationale og nationale/cabotageture der køres. Det er således nøje planlagt, så bilerne kan køre optimalt her i landet.

Meningen med cabotagekørsel er, at man herved skulle køre mindst mulig tomkørsel, ikke at man driver vognmandsfirma med udenlandske biler i et land, man ikke er hjemmehørende i.

Leif Therkelsen
Stationsvej 13
Bække

[add:507]