Jeg synes faktisk ikke, at branchen har fortjent sit ry - men klart, at nogle firmaer har.

Branchen har mange stolte traditioner, og det er jo ikke mange år siden, at danske vognmænd næsten 'styrede' de europæiske motorveje - sammen med hollænderne.

Så skete der noget med EU's indre marked og arbejdskraftens frie bevægelighed. Det kan man jo ikke bebrejde branchen, men at nogen skamløst udnyttede disse frie forhold - og gik langt videre end loven tillod dengang - de banede vejen for derouten, branchen er ude i i dag.

Det er skammeligt, at en driftig vognmand ikke kan forrente en ordentlig bil, når han kører efter markedsforholdene i dag. Der skal snydes med løn og meget, meget mere, før det bare kan løbe rundt. Der er lange udsigter til henlæggelser og overskud.

Se dette er branchens egentlige problem og grunden til, at alt skal presses, og køretiden udnyttes helst lidt over sidste sekund. Og for at udnytte den sparsomme køretid skal chaufføren helst sove i bilen og undgå ikke betalende kilometer. Når man så en gang imellem kan være heldig at komme i nærheden af hjemmet, ja, så mangler typisk 20 minutters køretid eller rådighedstid.

Hele vognmandsbranchen er desværre plaget at regelrytteri, millimeterretfærdighed og gebyrer for diverse registreringer i Fødevaredatabasen, Foderstofdatabasen og meget, meget mere. Vi må håbe, at den nye regering kan og vil rydde op i alt dette og forenkle vores hverdag til gavn for nattesøvnen og måske danne grundlag for, at nye/unge igen fatter interesse for vores ellers nok så spændende erhverv.

Niels Juel Nielsen
Blomstervangen 56
8250 Egå

[add:502]