Slamsugerproducenten J. Hvidtved Larsen A/S, Silkeborg kan fejre 100 års jubilæum 1. maj.

J. Hvidtved Larsen A/S producerer i dag mere end 100 slamsugere årligt og har mere end 200 ansatte, som dagligt servicerer kunder i Danmark, England, Norge, Sverige, Rusland, Australien og USA, hvor virksomheden er repræsenteret med egne selskaber. Derudover eksporterer virksomheden til en række mindre eksportmarkeder.

Det hele begyndte i 1915

J. Hvidtved Larsen har sine rødder i byens gågade Vestergade, hvor Jakob Hvidtved startede sit lille smedeværksted. Jakobs to sønner fik hver en uddannelse i firmaet, og efter at de begge havde arbejdet hos andre arbejdsgivere, kom de tilbage med et stort netværk, og ordrerne kom nu ikke kun fra lokalområdet.

[pic:23253]Som underleverandør til større industrianlæg kom der yderligere skub i firmaet, og opgaverne var alsidige – fra broklapper og kraner til tagkonstruktioner og endda maskiner til banderolering af pengesedler. En rigtig ”Ole Opfinder-virksomhed”.

 
En slamsuger så dagens lys

Midt i halvtredserne fik virksomheden sin første bestilling på slamsugere. Køster, en dynamisk vognmand fra Hillerød, bestilte slamsugere fra vennerne i Silkeborg. Bilerne skulle både kunne spule og suge, og inden 1990 var der produceret 500 slamsugere i Silkeborg.

Firmaet er for længst vokset ud af de små lokaler og flyttede i 80’erne til Lillehøjvej i Silkeborgs nordlige industrikvarter. Samtidig kom to nye familiemedlemmer til, Torben og Søren, som frem til ’95 drev firmaet sammen. Indtil 2008 holdt Søren Hvidtved Larsen familieskansen, men for at for at fremtidssikre firmaet kom investeringsselskabet Maj Invest til og har i dag aktiemajoriteten med administrerende direktør Brian Stage i front.

Fra start til slut

[pic:23252]En rundtur på fabrikken starter et par kilometer fra selve hovedafdelingen på Lillehøjvej. Her fremstilles tankene i forskellige længder og diameter, alt efter slamsugerens volumen.

Efterfølgende opbygges bilen efter kundens ønske, inden det hele igen skilles ad før maling. Alle dele og komponenter transporteres til maleren, hvor alt bliver malet hver for sig. Det sikrer mod rustangreb, da det ikke er muligt at male i samme kvalitet efter alt er samlet.

Selve slutmontagen foregår i de store haller på Lillehøjvej. Montering af vakuum og højtrykspumpe foregår i en hal. Næste stop er montage af tank, og til sidst bliver alt teknikken samlet, og slamsugeren er klar til test, inden den sendes ud på sin jomfrutur rundt om i verden.

 
Fremtiden på verdensmarkedet

Der skal hele tiden tænkes nyt for at klare sig på verdensmarkedet. Der optimeres og udvikles løbende på det eksisterende sortiment, men der erobres også løbende nye lande. Senest er J. Hvidtved Larsen A/S blevet etableret med datterselskab på det amerikanske marked.

[add:471]