På mødet forleden i IRU’s EU-Komité i Bruxelles stod det klart, at en eller anden form for regulering af varebiltransportørerne højt på dagsordenen blandt IRU’s medlemsorganisationer.

»I Holland arbejder man stærkt på, at alle køretøjer, der kører gods for fremmed regning, uanset vægt, bliver omfattet af en tilladelse til godskørsel, som i årtier har været gældende for lastbiler. De bagved liggende krav skal dog ifølge hollænderne være tilpasset varebiltransportører, herunder et lavere kapitalkrav. Og der er opnået enighed blandt både vognmandserhvervet, fagforeninger og speditører i Holland om forslaget,« siger DTL-direktør Erik Østergaard, der er næstformand i komiteen.

»Spørgsmålet om varebilernes indtog på det regulerede marked er højaktuelt i øjeblikket, for den nye EU-Kommission har igangsat en analyse af den gældende forordning om netop adgangen til transportmarkedet. Kommissionen har annonceret, at en revision kan forventes i 2016. Det er derfor nu, at vi skal fremkomme med vores ønsker om tilladelseskrav til varebiler,« siger Erik Østergaard.

I Danmark udgiver regeringen til sommer en rapport om varebilsområdet.

[add:466]