Statens Vegvesen i Norge har sendt et forslag i høring omhandlende ændring af den norske lovgivning vedr. brugen af vinterdæk. Ifølge forslaget skal alle tunge køretøjer, lastvogne og påhængskøretøjer med hver en totalvægt på mere end 3,5 ton fremover i den norske vinterperiode være udstyret med godkendte vinterdæk.

Herhjemme bifalder DTL forslaget og har sendt et positivt høringssvar til de norske myndigheder.

»Blandt danske vognmænd, der trafikerer Norge året rundt, hilses kravet om godkendte vinterdæk i de foreskrevne vinterperioder, meget velkommen.

Argumenterne er først og fremmest højere trafiksikkerhed til gavn for såvel personale, gods, materiel og øvrige trafikanter. Højere trafiksikkerhed kan være med til at sænke en evt. skadesfrekvens,« lyder det blandt andet fra DTL.

Som noget nyt omfatter påbuddet dog også ”døde” hjul, d.v.s. bogieaksler, hvor akslerne kan løftes ved tomkørsel. Her anbefaler DTL, at dette krav tages ud af forslaget af frygt for, at bogieakslerne vil glat føre vil forsøge at styre vognen ligeud.

Hvor er dækkene?

Indførelsen af kravene allerede denne vinter kan dog skabe problemer for visse transporter. Det er nemlig p.t. ikke muligt at få leveret vinterdæk til alle specialtransporter med visse dækstørrelser.

Det forventes først at kunne leveres “hen over vinteren”, så vognmændene opfordrer dog til en lempelig overgangsordning for køretøjer med disse dækstørrelser.

[add:450]