Tolerancegrænsen for overlæs på totalvægten bliver fra 1. juni sat op til 6,0 procent – eller maks. 2 ton.

Det står klart efter et rodet forløb, hvor den tidligere grænse på 7 procent (i praksis 7,9) fra 1. marts blev sænket til 3,0 procent eller maks. 1,5 ton.

Det vakte bestyrtelse i store dele af branchen – især inden for anlægs- og byggekørsel – men nu har et nyt cirkulære været sendt til høring, og det står nu klart, at tolerancen altså bliver sat op til 6,0 procent (eller maks. 2 ton) fra 1. juni.

Fornuftigt kompromis

»Det er selvfølgelig vigtigt for vognmændene at vide hvilke regler, der gælder. Men det betyder også temmeligt meget, om de regler, der er, rent faktisk er til at arbejde efter. Jeg er derfor glad for, at myndigheder og politikere har taget problemet alvorligt og hurtigt fået landet et fornuftigt kompromis,« siger Erik Østergaard, adm. direktør i DTL.

For de tungeste vogntog er det i praksis de to ton, som vognmændene og chaufførerne skal rette sig efter. Så snart den tilladte totalvægt er højere end 33 ton, så overstiger de 6,0 procent nemlig de to ton.

Samtidig har mange vognmænd sukket efter snart at få hævet totalvægten for 7-akslede vogntog fra 54 til 56 ton. Denne ændring skulle være meget tæt på, oplyser DTL.

[add:352]