Gennem de seneste par år har det ikke netop været en leg at være vognmand. Desværre er nogle forretninger bukket under, men vi fornemmer, at lavpunktet er nået nu. Der er sket de fornødne tilpasninger i forretningerne, så der igen begynder at komme sorte tal på bundlinjen. Netop i forbindelse med de tilpasninger, som vores medlemsvirksomheder har gennemført har vi ofte fået spørgsmålet: Hvad får jeg egentlig ud af et medlemskab af Kjøbenhavns Vognmandslaug, og kunne jeg ikke lige så godt stå uden for?

Det korte svar kunne være ”jo”, bilerne kommer ud at køre alligevel, men for de fleste medlemmer er det en god, ja nærmest særdeles god, forretning at være medlem. Lad mig give et par eksempler: Vores medlemmer har mulighed for at bruge en lang række rammeaftaler med branchens leverandører, som stiller netop dig, vores medlem, i en mere gunstig position både økonomisk og i samarbejdsrelationen med leverandøerne. Lidt populært vil jeg sige, at vi har sørget for at den gode stemning er til stede lige fra begyndelsen.

Vi laver, sammen med vores samarbejdspartnere og vores hovedorganisation, et stort politisk arbejde både direkte og indirekte. Vores indsats starter enten når vi ser et problem eller en særlig udfordring, eller når et medlem henvender sig med et problem, som kræver en politisk indsats. Vi har et stort netværk blandt toneangivende organisationer og politikkere. Vi oplever stor lydhørhed for vores synspunkter, men vi må desværre også erkende, at politiske beslutninger kræver sin tid og at udfaldet ikke altid er det ønskede. De største triumfer er de sejre, der undgår at nye restriktioner gør hverdagen endnu mere ”træls” for vores medlemmer. Disse ”sejre” bliver ofte ganske overset.

Free raiderne, dem som desværre også klarer sig uden et medlemskab af en vognmandsforening, får glæde af resultaterne alligevel, men kun så længe der er nogle, som betaler regningen. Derfor er du som medlem meget vigtig, du betaler regningen - også for de som har fravalgt et medlemskab.

I de kommende år er der flere store projekter, som vi i lauget følger med interesse og løbende bidrager til. Et af de mere spændende projekter, er forsøget med Distribution i YderTimerne(DYT), hvor vi har valgt, at indgå som partner. Vores ønsker er, at der kan udvikles en model, så vi slipper for at distribution, renovation og myldertrafik falder samme. Vi vil bruge byen mere intelligent, så presset på gaderne jævnes ud over det meste af døgnet.

Vi glade for at bidrage, gennem vores indsats i DYT, til nye støjsvage og intelligente distributions metoder.

I virkelighedens verden ser vi kommunerne på Frederiksberg og København har ambitioner om at gøre byen mere cykelvenlig, et god intention. Der skal desværre også fortsat være plads til lastbilerne, hvis byen skal fungere, og det hjælper vi kommunerne med at holde fokus på.

På den lidt længere bane er det en stor glæde, at der omsider er truffet en afgørelse om en linjeføring af en ny havnetunnel. I Kjøbenhavns Vognmandslaug har vi gennem mange år været klar over at, hvis byen skal forsynes, skidtet skal køres væk, og beboerne have en moderne, fredelig by med plads til cykler og fodgængere, er det bydende nødvendigt med en havnetunnel. Hvem kan i øvrigt forestille sig det kaos der ville opstå i Paris, hvis halvdelen af ringmotorvejen blev lukket? I København er det hverdag!

Velkommen til 2013 og husk, sammen kan vi gøre en forskel. Lad mig i øvrigt erindre om Laugets gamle mundheld i denne turbulente tid i organisationsverdenen ”Indre sammenhold – Ydre styrke”

Godt nytår.

Jørgen K. Jensen
Oldermand, Kjøbenhavns Vognmandslaug

[add:382]