Folketinget vedtog i går en ændring af færdselsloven. Formålet er at skabe bedre sikkerhed for mekanikere og servicemedarbejdere, der bliver kaldt ud til nødstedte køretøjer, der holder i nødsporet på landets motor- og motortrafikveje.

Baggrunden er, at det er forbundet med betydelig fare at udføre arbejde på en motorvej, uanset om køretøjet skal fjernes eller repareres på stedet.

»Det glæder mig at kunne imødekomme et stort ønske fra mekanikerne om at skabe bedre sikkerhed for dem, der reparerer og fjerner havarerede køretøjer på motorvejen. Jeg tror, de fleste kan forestille sig, at det kan være ganske ubehageligt at udføre den slags arbejde i nødsporet. En motorvej er en farlig arbejdsplads, og det skal være slut med, at nogle faggrupper skal udsætte sig for stor fare for at hjælpe os andre, når vi ikke selv er i stand til at køre videre,« siger justitsminister Morten Bødskov.

Kontakt altid politiet

Med de nye regler præciseres det, at reparation på stedet kun må finde sted, når reparation er den hurtigste måde at få fjernet køretøjet fra motorvejen på.

Desuden skal politiet fremover altid kontaktes, når det ved reparation eller fjernelse er nødvendigt at inddrage en del af kørebanen, således at det fremover er politiet, der skal træffe beslutningen om, at der kan repareres på stedet, inden arbejdet går i gang. På den måde sikres det, at politiet får mulighed for at træffe de nødvendige sikkerhedsmæssige foranstaltninger. Samtidig hindres det, at eksempelvis en ansat mekaniker ville kunne blive presset af sin arbejdsgiver til at tage unødige chancer i forbindelse med en reparation eller fjernelse af køretøj på motorvej.

Endelig lægges der op til en forbedring af afmærkningen. Der foreslås således indført en bemyndigelse til, at transportministeren efter forhandling med justitsministeren kan fastsætte regler om brug af tavlevogn og anden afmærkning ved bjergning af et køretøj og ved udførelse af reparation på motorvej.

Reglerne træder i kraft den 1. juli 2013.

[add:378]