Den person, der straffes for, at et ikke-transportegnet dyr har været transporteret, er ikke nødvendigvis den person, der også har muligheden for at hindre transporten. Det er en af de konklusioner, der er indeholdt i en resolution om dyretransporter, som Europa-Parlamentet vedtog i sidste uge.

»Vi har i mange år forklaret vidt og bredt om det forhold, at dyretransportøren ikke kan se indre skader på dyrene, og derfor undgås transport med disse dyr ikke ved at stille chaufføren og vognmanden store bøder i udsigt,« siger konsulent i DTL Lisbet Hagelund.

»Vi finder parlamentets indsigt af stor betydning – også set med rent danske øjne, for netop nu overvejer Folketinget om en sådan straf er retfærdig,« siger hun.

Parlamentets resolution slår samtidig fast, at der ikke bør indføres en maksimal 8-timers transporttid for dyr. Der er mange andre faktorer end transporttid, der er afgørende for dyrenes velfærd. Parlamentet finder, at dyr principielt skal slagtes så tæt på deres oprindelsessted som muligt og ønsker mere brug af lokale slagterhuse for at undgå lange transporter.

Men parlamentarikerne fokuserer også på, at en afgørende faktor for godt dyrevelfærd i høj grad er kvaliteten i transporten – herunder om dyrene er egnede til den påtænkte transport. Parlamentet ønsker derfor, at der udarbejdes vejledninger (”bedst practice”) til landbruget og chauffører omkring, hvornår dyr er egnede til transport.

[add:369]