Antallet af ultrafine og potentielt sundhedsskadelige partikler på Københavns stærkt befærdede strøg, H.C. Andersens Boulevard, er reduceret med omkring 50 procent i de seneste ni år.

Faldet tilskrives forbedret teknologi i køretøjer, nye renere biler og indførelse af miljøzone.

Det fremgår af en ny rapport fra Nationalt Center for Miljø og Energi, Aarhus Universitet, om resultaterne fra det sidste af tre partikelforskningsprojekter for Miljøstyrelsen i perioden 2002-2010.

I DI Transport er man glade for resultaterne.

»Rapporten dokumenterer, at det bedst kan betale sig at reducere partikeludledningen fra lastbiler, biler og busser frem for at forsøge at reducere trafikken, og dermed ødelægge den mobilitet, der en nødvendighed for en moderne storby«, siger chefkonsulent i DI Transport Rune Noack.

[add:243]