Nogle lastbiler har bevidst sat fartskriveren og hastighedsbegrænseren ud af spillet ved at påsætte en magnet på føleren på gearkassen. Det må ikke finde sted, mener DTL, for snyd skader både trafiksikkerheden og den frie konkurrence.

»Vi vil have en øget respekt for transportbranchen i Danmark, og her må vi selv gå forrest med et godt eksempel. Vi skal have bedre fat i de chauffører og vognmænd, der snyder på vægten ved at lave bevidst manipulation med bilerne, førerkortet eller med dokumenter,« siger DTL's adm. direktør, Erik Østergaard.

Manipulation skal koste tilladelsen

DTL er enig med Venstres trafikordfører Kristian Pihl Lorentzen og samme partis Karsten Nonbo, medlem af Retsudvalget, i, at det ”er komplet uacceptabelt, når der laves bevidst svindel og bedrageri med køre-/hviletidsreglerne,” som begge siger i en pressemeddelelse, der blev sendt ud i går.

»Der skal ske noget mere drastisk med mere kontrol, og DTL mener også, at der skal ske en fratagelse af vognmandstilladelsen ved bevidst manipulation af fartskriveren. Man kan også bruge muligheden for at pålægge transportkøber og andre et medvirker-ansvar,« siger Erik Østergaard.

[add:176]