Drop nu det sludder om udvidet objektivt ansvar til også at omfatte transportkøberen! Det kommer jo ikke til at ske, og det ville også være fuldstændig forkert, hvis det gjorde. Det ville bryde med alle kendte retsprincipper i Danmark.

Vi har ikke et eneste eksempel på noget sådant. Når der er tale om handel mellem to virksomheder, så kan det aldrig nogensinde være køberen af en ydelse eller en vare, der kan drages til ansvar for, hvorledes leverandøren af den ydelse eller vare har frembragt den.

Det er og bliver leverandøren af ydelsen (dvs. vognmanden og i næste led chaufføren), der må stå til regnskab for den del.

Søren Holm Jensens indlæg d. 15.02 sidder lige i skabet. Det kan ikke siges mere klart.

Og som Søren Holm Jensen også korrekt fremfører: I de tilfælde, hvor vognmanden har lagt disponeringen af en bil 100% over i hænderne på selve transportkøberen, som ikke kan drages til ansvar, så har man en potentiel konfliktsituation.

I det tilfælde kan det kun være chaufføren, der trækker i nødbremsen og adviserer sin vognmand om, at han ikke kan levere den ydelse, speditøren kræver. Derefter må vognmanden tage den med speditøren.

Hans Hougaard
Slåenvej 22, Taulov
7000 Fredericia

[add:209]

[add:245]