Vejvedligehold var ikke emnet, der solgte billetter i den kommunale valgkamp – og gør det heller ikke i budgetprioriteringerne i mange kommuner. Og nu ses problemerne så på både de kommunale veje og statsvejene, fordi der ifølge Berlingske Tidende overalt i landet er opstået huller i dårligt vedligeholdte veje som følge af vintervejret, oplyser DTL.

»Vejnettet skal vedligeholdes løbende, så man undgår frost- og tøskader i asfaltbelægning, som lastbiler og busser vil udvikle til store, dybe slaghuller. Lastbiler og busser slider langt mere på vejene end personbiler. Men det går først rigtigt galt, hvis vejene ikke er løbende vedligeholdt.

Og de skader vil transportbranchen ikke påtage sig ansvaret for. Det må og skal være vejmyndighederne og de bevilgende myndigheder – Folketinget og kommunalbestyrelserne – der udviser rettidig omhu og sørger for en forebyggende vedligeholdelse,« siger DTLs adm. direktør Erik Østergaard.

I november vedtog regeringen og Dansk Folkeparti at tilføre Infrastrukturfonden yderligere 2,7 mia. kr. til øremærkning af øget vedligeholdelse på det statslige vejnet i 2010-2013. Knap så god ser fremtiden ud for de kommunale veje.

»Selv om det er glædeligt, at der afsættes en lånepulje på 1 mia. kr. til bl.a. investeringer i kommunernes veje, så er vi bekymrede for kommunernes kortsigtede politik for vejvedligeholdelsen. I kampen om midlerne i kommunerne taber vejene ofte«, siger Erik Østergaard.

[add:181]