Efter København går videre med planerne om at indføre en forbudszone for lastbiler over 18 tons i København, og med at omlægge den tunge trafik til og fra Nordhavn ad Ring 2 mod nord, opfordrer DTL nu til dialog om sagen.

»DTL agter at kæmpe videre på erhvervets vegne. Når beslutningen har så vidtrækkende konsekvenser, som det er tilfældet, er viden og indsigt endnu mere en nødvendighed, og derfor opfordrer vi nok en gang Københavns Kommune til dialog om trafiksikkerhed i København«, siger Erik Østergaard, direktør i DTL.

DTL anslår, at alene indkøbet af partikelfiltre, som nu kan vise sig at være forgæves indkøb, samlet har kostet branchen 100 mio. kr.

»Dertil kommer alle de transportvirksomheder, der indtil nu har investeret i helt nye lastbiler for at leve op til kravene i miljøzonen. Her taler vi formentlig også om trecifrede millionbeløb«, siger Erik Østergaard.

[add:127]