Transportbranchens rabatsystemer ved kørsel over Storebælts- og Øresundsbroen bliver nu genstand for en sag, som EU-Kommisionen rejser mod Danmark. Kommissionen mener, at rabatordningen er konkurrenceforvridende, skriver Berlingske Tidende.

Jo flere lastbiler en vognmand sender over broen, jo større bliver rabatten. Og det er netop den form for volumen-bestemt rabat, som står for skud. I sagens natur benytter de indenlandske transportselskaber broerne oftere end de udenlandske, og derfor fremmer ordningen i højere grad de danske selskaber.

Rabatten over broerne giver årligt en samlet besparelse for vognmændene på cirka 50 millioner kroner, men direktør i HTS, Michael Svane, mener ikke, at der er noget betænkeligt ved det. Samme princip gjorde sig blandt andet gældende på færgerne over Storebælt, før broen blev indviet.

Foreløbig har EU-Kommissionen sendt en åbningsskrivelse til den danske regering, der – i samråd med Sverige, der ejer halvdelen af Øresundsbroen – vil undersøge, hvordan man vil forholde sig til kommissionens synspunkter.