Iveco annoncerede i sommers en helt ny lastbilserie i den lette ende af anlægssegmentet – Iveco Stralis X-Way.

Den nye lastbilserie bliver præsenteret officielt for offentligheden årets største transportmesse i Europa, Solutrans, i slutningen af november – men allerede onsdag aften viste Iveco den nye anlægsbil frem for en række europæiske transportmedier.

Det foregik i sydtyske Ulm, hvor Iveco har historiske rødder. X-Way blev fremvist i en række forskellige modeller – bl.a. en særligt let 8x4 betonbil på under 9 tons egenvægt.

X-Way er resultatet af en splejsning mellem den rå Trakker-serie og langtursmodellen Stralis. X-Way er bygget på Trakkers chassis og udstyret med en lang række af de teknologiske features, som er udviklet til langtursserien Stralis, som blev præsenteret i en opdateret udgave så sent som sidste år.

X-Way fås med 9, 11 og 13 liters motor. Euro 6-kravene opfyldes med Hi-SCR-motorteknologien, uden EGR og uden parkeret regenerering. Den leveres i et udvalg af versioner som trækker og langchassis; med forskellige akselafstande, affjedringer, opbygninger, motorer og gearkasser; Hi-Traction hydrostatisk drev; et bredt udbud af kraftudtag til motorer og gearkasser; og on- og offroad godkendelser.

Stralis X-Way fås med forskellige førerhuse: AD (Active Day) kort førerhus med lavt tag, AT (Active Time) med sovekabine med lavt eller medium tag og AS (Active Space) med stor komfort, med sovekabine designet med fokus på chaufføren til langdistancekørsel i den nye Stralis XP.

Stralis X-Way produceres som den øvrige Stralis-serie på Ivecos fabrik i Madrid.

Artiklen er en del af temaet Nye lastbiler.