Selvfølgelig skal der betales på stedet, ellers skal hele kareten (bil og trailer ) bare blive stående, hvor den står. Og om det skulle overgå nogle danske politikeres forestilling om bereaukrati, så har de vist ikke ransaget deres harddisk de sidste mange år.

Snarere er det måske for enkelt, for det er jo ikke de danske myndigheder, der skal hjælpe skurken med at fremskaffe penge og beviser.

Det ligner jo næsten DI Transport/ATL's undskyldninger for, at dumpingchauffører registreres i RUT-registret. I alle de 40 år, vore biler har rullet på de europæiske landeveje, har vi bare måtte betale, hvis vi havde gjort ved siden af potten. Der kom sgu ingen tysk, fransk eller italiensk myndighedsperson og frelste os. Det måtte vi jo selv klare, og hvem var nærmere til det, for det var jo selvforskyldt.

Så kære politikere, vågn nu op og lad dem tage konsekvensen, der selv har været ude om det. Kareten skal bare blive stående, indtil bøden er betalt, og papirerne er bragt i orden, akkurat lige som vi må gøre ude i Europa.

Ja, i de lande, hvor vi ved, de fleste cabotagelovbrydere kommer fra, kunne vi nemmest risikere at ryge i brummen, indtil bøden var betalt. Og beslut så da det regulære medvirkeansvar.

Så de store danske kørselsrekvirenter tænker sig om, inden de som den allermest vigtige del af hele cabotage-mafiaen sender en fattig øst-træl-vognmand ud på galejen.

Endnu engang må man sige: hvor politisk dansk.

Christian Jensen, vognmand og formand for FDL
Nordvej 12
9900 Frederikshavn

[add:319]