Gårsdagens artikel om, hvem der har ansvaret for, at trailernes bremser er i orden, har affødt denne kommentar fra Aage Bejer, Hald Ege:

"Jeg er helt enig med Carsten Johansen i, at fokus bør rettes mod producenten, når vi taler nye trailere, men problemet fortsætter jo også, når traileren bliver ældre, og trailerne bliver vedligeholdt på forskellige værksteder rundt omkring i landet.

Det største problem er nok især ved løstrailer-systemet, hvor en vognmand ikke selv ejer traileren, men er indchartret af et større firma til trækkerkørsel.

Han afhenter eksempelvis en trailer en mørk nat på en p-plads, et færgeleje eller et tilsvarende sted. Han kender ikke traileren, eller hvordan den er vedligeholdt. Men efter tilkobling er det vognmandens ansvar, og han må nu bruge en halv time til at efterse, at traileren er i orden med lys, dæk, bremser og andet relevant.

Han har dog ikke altid mulighed for at se, hvordan traileren er læsset, da det er udført af en anden chauffør eller vognmand, og måske er traileren plomberet.

Vognmanden må nødvendigvis altid have et stort ansvar for, at det, han kører med, også er i orden, men med hensyn til bremser er der mange tekniske finesser, som ikke alle ved nok om, og da mener jeg, at ejeren burde straffes, hvis traileren ikke er vedligeholdt.

[add:2]

En af måderne kunne være, at der i trailerlommen skulle ligge en logbog eller servicebog, som tydeligt viser, hvornår traileren sidst har været til service, og hvad der eventuelt er lavet, således man altid kan gå tilbage og se, hvor kilden til problemet er opstået, og dermed holde rette vedkommende ansvarlig.

Med venlig hilsen

Aage Bejer
Niels Bugges Vej 5, Hald Ege
8800 Viborg