»Vi kan ikke tjekke, om der ligger brodne kar ude i næste led af transporterne, men vi sikrer os altid, at speditøren har en CMR-forsikring og godkendt materiel,« forklarer Mads Mahler.

Han er underdirektør i shippingafdelingen hos Danish Crown.

Underdirektøren fortæller også, at slagteriet aldrig på noget tidspunkt er blevet præsenteret for regninger for skadet gods.

Når der er sket uheld, og det kan ikke undgås med de mange læs, der sendes af sted årligt, så er tingene altid blevet ordnet, uden at de er endt tilbage hos Danish Crown.

Mads Mahler har ikke mange kommentarer til Drejergårds kuldsejlede transport med skinker 4. december sidste år. Udover at læsset ved afgang fra Grindsted var en international transport med endemål i Italien.

Ender hos Combino

Det var Combino Spedition ApS, Kolding, ved direktør Vagn Kjer, som sendte Drejergård på vejen 4. december med den internationale transport fra Grindsted.

Som tak for det får Combinos speditøransvarsforsikring nu lov til at hænge på en egning for de skadede skinker. Den beløber sig til over 200.000 kroner.

Det fortæller Drejergårds forsikringsmægler Per Heitmann Madsen, Heitmann Madsen Assurance Rødekro.

»Så kan Combinos forsikring regresse mod vognmandsfirmaet bagefter. Sådan er reglerne. Jeg har kendskab til en dom, hvor speditørens forsikring blev dømt til at betale, fordi han ikke havde sikret sig, at vognmanden kørte lovligt. Det har speditøren nemlig pligt til,« fortæller Per Heitmann Madsen.

Bolden videre

Sådan vil det også gå i denne sag, mener forsikringsmægleren. Han tror derfor også, at Combinos forsikring i den sidste ende vil sende bolden videre til Drejergårds firma.

Om Johnny Jørgensen, Drejergård Transport, så har mulighed for at betale, er en helt anden sag.

Det kan som tidligere nævnt konstateres, at godset på hans bil ikke var forsikret, fordi bilen – som de ni øvrige hos vognmanden - var indregistreret til firmakørsel hos Drejergårds Møbelhus i Kirsten Jørgensens navn. Hun er som tidligere omtalt gift med Johnny Jørgensen.